מהם סיווגי הסוללות של רכבי אנרגיה חדשים?

כלי רכב חשמליים חדשים באנרגיה הופכים יותר ויותר לבחירה הראשונה עבור אנשים רבים לקנות מכוניות.הם חכמים וחסכוניים יותר מרכבי דלק, אבל מצברים הם עדיין נושא גדול, כמו חיי סוללה, צפיפות, משקל, מחיר ובטיחות.למעשה, ישנם סוגים רבים של סוללות חשמל.היום, אדבר איתך על הסוגים השונים של סוללות אנרגיה חדשות הזמינות כעת.
אז, סוללות החשמל הנוכחיות כוללות בדרך כלל את הסוגים הבאים, כלומר סוללות ליתיום משולשות, סוללות ליתיום ברזל פוספט, סוללות ליתיום קובלט אוקסיד, סוללות ניקל מתכת הידריד וסוללות מצב מוצק.ביניהם, חשמליות אנרגיה חדשות בדרך כלל משתמשות בסוללות ליתיום משולשות ובסוללות ליתיום ברזל פוספט, שהם מה שנקרא "שני גיבורים מתחרים על ההגמוניה".

סוללת ליתיום טרנרית: הטיפוסי היא סדרת ניקל-קובלט-מנגן של CATL.יש גם סדרות ניקל-קובלט-אלומיניום בתעשייה.ניקל מתווסף לסוללה כדי להגדיל את קיבולת האחסון של הסוללה ולשפר את חיי הסוללה.
הוא מאופיין בגודל קטן, קל משקל, צפיפות אנרגיה גבוהה, כ-240Wh/kg, יציבות תרמית ירודה, ונוטה יותר לבעיות בעירה ספונטנית.הוא עמיד לטמפרטורה נמוכה אך לא לטמפרטורה גבוהה.הגבול התחתון של שימוש בטמפרטורה נמוכה הוא מינוס 30 מעלות צלזיוס, וההספק מוחלש בכ-15% בחורף.טמפרטורת הבריחה התרמית היא סביב 200°C-300°C, והסיכון לבעירה ספונטנית גבוהה.

סוללת ליתיום ברזל פוספט: מתייחס לסוללת ליתיום-יון המשתמשת בפוספט ליתיום ברזל כחומר האלקטרודה החיובי ופחמן כחומר האלקטרודה השלילי.בהשוואה לסוללות ליתיום טרינריות, היציבות התרמית שלה טובה יותר ועלות הייצור שלה נמוכה יותר.יתרה מכך, חיי המחזור של סוללות ליתיום ברזל פוספט יהיו ארוכים יותר, בדרך כלל פי 3,500, בעוד שסוללות ליתיום משולשות מתחילות בדרך כלל להתרוקן בערך פי 2,000 של טעינה ופריקה.
סוללת ליתיום קובלט אוקסיד: סוללת ליתיום קובלט אוקסיד היא גם ענף של סוללת ליתיום-יון.לסוללות ליתיום קובלט אוקסיד יש מבנה יציב, יחס קיבולת גבוה וביצועים מקיפים יוצאי דופן.עם זאת, לסוללות ליתיום קובלט אוקסיד יש בטיחות גרועה ועלות גבוהה.סוללות ליתיום קובלט אוקסיד משמשות בעיקר לסוללות קטנות ובינוניות.הם סוללה נפוצה במוצרים אלקטרוניים ובדרך כלל אינם בשימוש במכוניות.
סוללת ניקל-מתכת הידריד: סוללת ניקל-מטאל הידריד היא סוג חדש של סוללה ירוקה שפותחה בשנות ה-90.יש לו מאפיינים של אנרגיה גבוהה, חיים ארוכים וללא זיהום.האלקטרוליט של סוללות ניקל-מתכת הידריד הוא תמיסת אשלגן הידרוקסיד לא דליק, כך שגם אם מתרחשות בעיות כגון קצר בסוללה, היא בדרך כלל לא תגרום לבעירה ספונטנית.הבטיחות מובטחת ותהליך הייצור בוגר.

עם זאת, יעילות הטעינה של סוללות ניקל-מתכת הידריד היא ממוצעת, אינה יכולה להשתמש בטעינה מהירה במתח גבוה, והביצועים שלה גרועים בהרבה מאלו של סוללות ליתיום.לכן, לאחר השימוש הנרחב בסוללות ליתיום, ניתן להחליף בהדרגה גם סוללות ניקל-מתכת הידריד.