ישנם מספר סוגים מבניים נפוצים של מגשי אלומיניום סוללה.

עבור מגשי אלומיניום סוללה, בשל משקלם הקל ונקודת התכה נמוכה, יש בדרך כלל מספר צורות: מגשי אלומיניום יצוקים, מסגרות סגסוגת אלומיניום מוחצנות, שחבור צלחות אלומיניום ומגשי ריתוך (קליפות) וכיסויים עליונים מעוצבים.
1. מגש אלומיניום יצוק
מאפיינים מבניים יותר נוצרים על ידי יציקה מתה חד פעמית, מה שמפחית כוויות חומר ובעיות חוזק הנגרמות כתוצאה מריתוך של מבנה המזרן, ומאפייני החוזק הכוללים טובים יותר. מבנה התכונות של המזרן ומבנה המסגרת אינו ברור, אך החוזק הכולל יכול לעמוד בדרישות החזקת הסוללה.
2. מבנה מסגרת תווך אלומיניום מאלומיניום.
מבנה זה נפוץ יותר. זהו גם מבנה גמיש יותר. באמצעות ריתוך ועיבוד של לוחות אלומיניום שונים, ניתן לענות על צרכי גדלי האנרגיה השונים. יחד עם זאת, קל לשנות את העיצוב והחומרים המשמשים קלים להתאמה.
3. מבנה מסגרת הוא צורה מבנית של מזרן.
מבנה המסגרת תורם יותר למשקל קל ומבטיח חוזק של מבנים שונים.
הצורה המבנית של מגש האלומיניום של הסוללה עוקבת גם אחר צורת העיצוב של מבנה המסגרת: המסגרת החיצונית משלימה בעיקר את פונקציית הנושא העומס של מערכת הסוללה כולה; המסגרת הפנימית משלימה בעיקר את הפונקציה הנושאת עומס של מודולים, לוחות קירור מים ומודולות משנה אחרות; משטח ההגנה האמצעי של המסגרות הפנימיות והחיצוניות משלים בעיקר את השפעת החצץ, אטום למים, בידוד תרמי וכו 'כדי לבודד ולהגן על חבילת הסוללה מפני העולם החיצון.
כחומר חשוב לרכבי אנרגיה חדשים, אלומיניום חייב להיות מבוסס על השוק העולמי ולשים לב לפיתוח בר -קיימא שלו לטווח הארוך. ככל שנתח השוק של רכבי אנרגיה חדשים גדל, האלומיניום המשמש ברכבי אנרגיה חדשים יגדל ב -49% בחמש השנים הבאות.